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進口礦石價格回升 鋼鐵業(yè)恐面臨大面積減產
繼今年前5個月我國粗鋼產量出現20年來首次下降后，昨日，官網又發(fā)布警示稱，7月鋼鐵業(yè)恐再現大面積減產。事實上，由于鋼材需求持續(xù)疲弱，再加上進口礦價呈上升態(tài)勢，目前已有不少鋼廠被迫虧損生產。 發(fā)布數據顯示，2015年6月，我國鐵礦石進口許可證發(fā)證數量為10745.84萬噸，環(huán)比上漲5.69%，金額約為67億美元，平均價格62.34美元/噸。“總體來看，6月由于鋼材需求延續(xù)之前弱勢，價格呈單邊大幅下跌走勢，但是鐵礦石價格卻始終在高位盤旋，不過，由于正處于銀行對企業(yè)下半年貸款、信用證審核等特殊時期，鋼廠不得不選擇暫時虧損生產。”相關負責人表示。
同時，預測，進入三季度，鋼材市場逐漸步入淡季，預計鋼材需求仍會進一步減弱，同時考慮到鋼廠目前虧損嚴重，預計7月鋼廠將大面積減產。幾天前，在中國鋼鐵工業(yè)協會五屆二次常務理事會議上，中國鋼鐵工業(yè)協會會長張廣寧就曾透露，今年前5個月，全國粗鋼產量出現了近20年以來的首次下降。
副會長屈秀麗分析，今年上半年，全球經濟緩慢復蘇，我國經濟繼續(xù)承受下行壓力，鋼鐵行業(yè)運行也出現了一些新情況。首先，在供大于求的市場背景下，鋼鐵行業(yè)產業(yè)集中度仍在下降，惡性競爭更加激烈，價格競爭仍將是企業(yè)搶占市場的最有效手段。
另外，由于銀行系統(tǒng)嚴控產能過剩行業(yè)信貸規(guī)模，以及鋼鐵企業(yè)盈利困難，企業(yè)普遍感到資金緊張，融資難、融資貴的問題進一步凸顯。特別是一些中小企業(yè)、虧損企業(yè)，遇到銀行抽貸、限貸，經營更加困難。
不過，雖然短期內日子難熬，但鋼鐵業(yè)仍具長期“錢景”。分析師分析，按照“一帶一路”建設規(guī)劃，交通道路、能源輸送、通訊等多方面互聯互通將會成為投資重點，預計未來投資總額超過10萬億美元。
另外，由于這些投資都屬于“硬邦邦”的基礎設施投資，單位鋼材消耗強度顯著大于一般投資，由此推動中國鋼材年需求峰值躍上10億噸，甚至更高的數量臺階，并將成為全球經濟復蘇強大引擎。
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